Lokale

Ponieważ branża pojazdów elektrycznych (EV) przeżywa obecnie boom, "ładowanie" było przedmiotem wielu dyskusji, a gorącym tematem jest zawsze to, jak dostarczać energię elektryczną do tych pojazdów w szybszy i bardziej ekologiczny sposób. Jeśli spojrzymy na proces dostarczania energii elektrycznej ze źródła do akumulatora pojazdu elektrycznego, można go łatwo podzielić na trzy etapy, które obejmują stację ładowania, kabel i ładowarkę pokładową. W tym artykule omówimy koncepcje ładowania i strukturę zasilania.

Stacja ładująca i ładowarka pokładowa

1. Stacja ładowania:

Źródłem zasilania są stacje ładowania, które dostarczają prąd zmienny (AC) lub prąd stały (DC). Obecnie na rynku dostępne są trzy poziomy stacji ładowania:

Poziom 1: Ładowanie ze źródła prądu przemiennego (120 V). Jest to najwolniejsza opcja ładowania i nadaje się do instalacji w obszarach mieszkalnych w celu długich godzin ładowania w nocy.

Poziom 2: Ładowanie ze źródła prądu przemiennego (230 V). Jest to szybsza metoda ładowania w porównaniu do poziomu 1. Większość publicznych stacji ładowania ma poziom 2, który zapewnia usługę ładowania średniej mocy.

Poziom 3: Ładowanie prądem stałym (200-425 V). Jest to najszybsza opcja ładowania, dzięki której akumulator pojazdu elektrycznego może zostać w pełni naładowany w ciągu 1 godziny.

2. Ładowarka pokładowa (OBC)

OBC jest wbudowany wewnątrz pojazdu w celu konwersji odpowiedniego napięcia do ładowania akumulatora. Typowy OBC służy do konwersji prądu przemiennego na prąd stały, który obejmuje stopień PFC i DC/DC. W przypadku ładowania ze źródła DC, konwertuje wysokie napięcie DC na odpowiednie napięcie i bezpośrednio ładuje akumulator, zapobiegając utracie mocy lub zniekształceniom konwersji mocy z AC na DC.

E22027-2

Wyzwanie związane z projektowaniem zasilania (stacja ładowania i OBC)

Ponieważ stacje ładowania są instalowane głównie w środowisku zewnętrznym, napotykają na typowe wyzwania, takie jak ekstremalne zmiany temperatur spowodowane warunkami pogodowymi i odporność na wodę i kurz. Poza tym, zasilanie może wymagać zgodności:

      1. Wymagania dotyczące wibracji (OBC)

      2. Wahania napięcia i wymagania dotyczące przepięć

      3. Wymóg niezawodności

      4. Inne szczególne wymagania

Schemat blokowy aplikacji z rozwiązaniem zasilania Cincon

Oto kilka schematów blokowych, które są rozwiązaniami dla różnych źródeł ładowania.

1. Rozwiązanie źródła prądu przemiennego:

E22027-3

Zasilacz AC/DC firmy Cincon ma wiele funkcji, które idealnie pasują do wymagań stacji ładującej:

      a. Wysoka wydajność do 94,5%

      b. Wysoka izolacja do 4000Vac

      c. Obejmuje zakres wejściowy do 80~264Vac

      d. Odporność EMC zgodna z normami EN55032/EN55035

      e. Temperatura pracy do -40~85°C

Model Typ Napięcie wejściowe Napięcie wyjściowe Moc
CFM130S Otwarta ramka 80~264Vac 12V, 18V, 19V
24V,36V,48V
130W
CFM150S Otwarta ramka 90~264Vac 12V, 24V, 28V
36V,48V
150W
CFM202S Otwarta ramka 90~264Vac 12V, 24V, 28V
36V,48V,56V
200W
CFM260S Otwarta ramka 85~264Vac 12V, 24V, 36V
48V
260W
CFM300S Otwarta ramka 90~264Vac
(120~370Vdc)
12V, 24V, 36V,
48V
300W
CFM500S Otwarta ramka 80~264Vac 12 V, 18 V, 24 V, 36 V,
48V
500W
PDF700 Pełna cegła 90~264Vac 12 V, 24 V, 28 V, 36 V
48V,56V
700W
CBM70 Cegła połówkowa 90~264Vac
(120~370Vdc)
12 V, 24 V, 36 V, 48 V 750W
CBM100 Pełna cegła 90~264Vac
(120~370Vdc)
12 V, 24 V, 28 V, 48 V
56V
100W
PFC750 Pół-ceglany moduł PFC 90~264Vac 390V 750W

 

2. Źródło prądu stałego (szybkie ładowanie)

E22027-4

W przypadku źródła HVDC Cincon oferuje serię przetwornic DC/DC o wysokim napięciu wejściowym, które spełniają zakres wejściowy do 200 ~ 425 V DC. Inne funkcje są następujące:

      1. Zakres mocy wyjściowej od 75 W do 750 W

      2. Wysoka izolacja 3000Vac

      3. Najszersza temperatura pracy obudowy do -40 ~ 105 ℃

      4. Wysoka wydajność do 91%

      5. Możliwość pracy równoległej

Model Typ Napięcie wejściowe Napięcie wyjściowe Moc Moc
CQB75-300S Ćwierć-cegła
moduł
180~450V 3,3 V, 5 V, 12 V,
15V,24V,48V
75W
CQB75-300S-CMFC(D) Mocowanie podwozia 180~450V 3,3 V, 5 V, 12 V,
15V,24V,48V
75W
CQB150-300S Ćwierć-cegła
moduł
180~425V 5V, 12V, 15V,
24V, 28V, 48V
150W
CQB150-300S-CMFC(D) Mocowanie podwozia 180~425V 5V, 12V, 15V,
24V, 28V, 48V
150W
CHB300-300S Montaż na ścianie 180~425V 5V, 12V, 15V,
24V, 28V, 48V
300W
CHB300-300S-CMFC(D) Mocowanie podwozia 180~425V 5V, 12V, 15V,
24V, 28V, 48V
300W
CFB600-300S Moduł z pełną cegłą 180~425V 12V, 24V, 48V 600W
CFB750-300S Moduł z pełną cegłą 200~425V 12V, 15V, 24V,
28V,36V,48V
750W
CFB750-300S-CMFC(D) Mocowanie podwozia 200~425V 12V, 15V, 24V,
28V,36V,48V
750W

Wnioski

Aby spełnić wymagania wysokiej niezawodności i wydajności w aplikacjach ładowania pojazdów elektrycznych, konstrukcja zasilacza musi spełniać potrzeby rynku. Cincon poświęcił się opracowywaniu zaawansowanych modułów zasilających i jednostek, które można zakwalifikować do różnych rzeczywistych zastosowań. Skontaktuj się z nami w sprawie zapytań i potrzeb aplikacji.

 

Więcej produktów: cincon - Vitecpower