Reflektory i światła NCC®.
Rozwiązania w zakresie modernizacji pojazdów szynowych za pomocą technologii LED
Jak mogłaby wyglądać współpraca pomiędzy producentem pojazdów szynowych a firmą NOLDEN? Na przykład: Nasi doświadczeni inżynierowie i projektanci CAD projektują nowy model reflektora – precyzyjnie dostosowany do potrzeb producenta. Oczywiście współpracujemy z projektantami producenta lub zewnętrznymi.
W przypadku pojazdów szynowych preferowanym rozwiązaniem są kompletne i autonomiczne reflektory. Ale rozwiązania bazujące na naszych innowacyjnych modułach NCC® zapewniają również dużą swobodę projektowania i możliwość wyróżnienia się na tle konkurencji indywidualnym wzornictwem i najnowocześniejszą technologią. Dlatego chętnie oferujemy kompletne opakowania nawet w stosunkowo niewielkich ilościach. Obejmuje to wszystko, co jest niezbędne do produkcji: reflektory i lampy, osłony i uchwyty, wiązki przewodów oraz systemy kontroli awarii lamp. Na życzenie klienta całość może zostać dostarczona do klienta w pojedynczych opakowaniach. To jasne: w przypadku firmy NOLDEN każde zamówienie pochodzi od dużego klienta.
Wnosimy na rynek szyny najwyższej jakości
Niektóre wybrane reflektory i światła spełniają również wymagania norm EN 50155 lub 50121-3-2 dzięki naszym specjalnym układom elektronicznym ze statecznikami. Zasadniczo jednak wszystkie produkty firmy NOLDEN spełniają obowiązujące wymogi ECE i EMC.
System oświetlenia tramwajowego NCC® TLS
Dzięki naszemu systemowi NCC® TLS jesteśmy w stanie modułowo reagować na wymagania tramwajów. Dostępna jest szeroka gama reflektorów i świateł LED o średnicy 90 mm i 70 mm z przodu i z tyłu. Nasz system uzupełniają 70 mm reflektory LED (Z1) oraz nowoczesne kierunkowskazy boczne LED wykonane w technologii światłowodowej, a także światła obrysowe LED z odpowiednimi odblaskami.
Generator zegara NCC® SBG-2
Generator sygnału do świateł błyskowych jest standardowym elementem wyposażenia pojazdów szynowych i drogowych. Elektroniczny sygnalizator świetlny firmy NOLDEN idzie o krok dalej: monitorowanie awarii jest teraz zintegrowane także ze specjalnym sygnalizatorem świetlnym pojazdu szynowego. Można monitorować indywidualnie maksymalnie trzy kanały po każdej stronie pojazdu. Progi wyzwalania obciążenia są programowalne. Umożliwia to indywidualne wykrywanie czterech kierunkowskazów z przodu i z tyłu, a także zbiorcze monitorowanie kierunkowskazów bocznych. W przypadku awarii jednej lub więcej lamp aktywowane jest zewnętrzne wyjście przełączające, które albo steruje lampką kontrolną, albo może być używane jako sygnał wejściowy dla sterownika PLC.
Kierunkowskaz boczny LED NCC® SIL
Te homologowane przez ECE boczne światła kierunkowskazów LED zostały specjalnie opracowane do transportu publicznego, dlatego idealnie nadają się do autobusów i pojazdów szynowych. Ekonomiczne zużycie energii zaledwie 5 W, spłaszczone narożniki, niewidoczne otwory na śruby i specjalna, elastyczna gumowa uszczelka podstawy sprawiają, że jest to przemyślana koncepcja. Oczywiście z wykorzystaniem najnowszej technologii światłowodowej. Światło kierunkowskazu bocznego można idealnie łączyć optycznie ze światłem obrysowym bocznym NCC® SML. Idealne rozwiązanie montażowe dla wyposażenia oryginalnego i modernizacji. Dostępne tylko z chromowanym panelem wewnętrznym.
Światło boczne obrysowe LED NCC® SML
Nasze boczne światło obrysowe LED SML posiada homologację ECE. Został on opracowany specjalnie z myślą o lokalnym transporcie publicznym, dlatego doskonale nadaje się do stosowania w autobusach i pojazdach szynowych. Dzięki ekonomicznemu zużyciu energii na poziomie 5 W, spłaszczonym narożnikom, niewidocznym otworom na śruby i specjalnej, formowalnej gumowej uszczelce podstawy, a także nowoczesnej technologii światłowodowej, ma on wiele zalet. To boczne światło obrysowe LED można idealnie łączyć ze światłem kierunkowskazu NCC® SIL. Idealne rozwiązanie montażowe dla wyposażenia oryginalnego i modernizacji.
