<div class=”ce_text center header-2 last block”>
<div class=”page”>
<div class=”text”>
<div class=”ce_text center first last block”>
<div class=”page”>
<div class=”text”>
<div class=”ce_text center first last block”>
<h1><span class=”color-2″>SYSTEMY AWARII OŚWIETLENIA I STEROWANIA</span></h1>
<h1 id=”tw-target-text” class=”tw-data-text tw-text-large tw-ta” dir=”ltr” data-placeholder=”Übersetzung”>Ochrona dzienna i nocna</h1>
</div>
</div>
</div>
<div class=”ce_text box-6 first block”>
<div class=”ce_text box-6 first block”>
<h2>Innowacje techniczne i rozwiązania elektroniczne od dawna są znakiem firmowym NOLDEN</h2>
</div>
Doskonałym tego przykładem jest opatentowany system monitorowania obciążenia NCC® LMS do diagnozowania awarii oświetlenia LED. Aby dostosować nasze światła do systemu poziomowania reflektorów pojazdu, oferujemy pierwszy na świecie modernizowany wodoodporny silnik poziomujący. Zadowalające połączenie jest dodatkowo gwarantowane przez odpowiednią elektronikę adaptacyjną, NCC® Servo Converter.
</div>
<div class=”ce_text box-6 list-1 block”>
<h3>Przegląd rozwiązań elektronicznych do kontroli, monitorowania i adaptacji awarii:</h3>
<ul>
<li>Kontrola awarii oświetlenia LMS</li>
<li>System zapobiegający migotaniu FSS.4</li>
<li>Silnik poziomujący</li>
<li>Konwerter serwo</li>
</ul>
</div>
<div class=”ce_text box-6 first block”>
<div class=”ce_text box-6 first block”>
<div id=”article-263″ class=”page mod_article first block”>
<div class=”ce_text box-6 first block”></div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
<div class=”ce_text box-6 list-1 block”>
<h3></h3>
<div class=”ce_text box-6 list-1 block”>
<div class=”ce_text box-6 block”>
<h3>SYSTEMY KONTROLI AWARII OŚWIETLENIA DLA ŚWIATEŁ LED</h3>
<a href=”https://www.vitecpower.com/wp-content/uploads/2021/06/led-ausfallkontrolle_auto_scheiwerfer.jpg”><img class=”size-fusion-400 wp-image-21684 alignright” src=”https://www.vitecpower.com/wp-content/uploads/2021/06/led-ausfallkontrolle_auto_scheiwerfer-400×275.jpg” alt=”” width=”400″ height=”275″ /></a>Aby pojazd mógł poruszać się legalnie po europejskich drogach publicznych, musi posiadać homologację ECE, która obejmuje system ostrzegania o awarii oświetlenia. W przypadku awarii kierunkowskazów lub świateł mijania układ elektroniczny musi ostrzec kierowcę za pomocą komunikatu dźwiękowego lub wizualnego. Jednak większość elektroniki pojazdu i systemów diagnostycznych została zaprojektowana z myślą o konwencjonalnych światłach (kierunkowskazy halogenowe lub reflektory), co stwarza problem. Nowoczesne lampy LED są nie tylko bardzo wydajne i niezawodne, ale także zużywają znacznie mniej energii. W rezultacie większość elektroniki samochodowej błędnie identyfikuje niskie zużycie energii LED jako „awarię”, jak miałoby to miejsce wcześniej w przypadku awarii lamp halogenowych lub ksenonowych. Aby rozwiązać ten problem, można zainstalować rezystory w wiązce pojazdu, ale nawet w najlepszym przypadku prowadziłoby to do niepotrzebnego zużycia energii. W najgorszym przypadku wszelkie oszczędności osiągnięte przez zastosowanie alternatywy LED zostałyby utracone, a wszelkie zmiany rezystorów/wiązek przewodów mogłyby stworzyć ryzyko pożaru. Dlatego to niebezpieczne rozwiązanie jest słusznie zabronione. NOLDEN opracował elektroniczne rozwiązanie z NCC® LMS.
<strong>Prosimy o kontakt w celu uzyskania dalszych informacji, dokumentów oraz opracowania indywidualnej koncepcji.</strong>
</div>
</div>
</div>
<h2></h2>
<h2></h2>
<h2>PRZEGLĄD PRODUKTÓW – ELEKTRONIKA Z NOLDEN</h2>
<h3>Bezpieczeństwo w dzień i w nocy dla świateł LED</h3>
<div class=”ce_image box-12 image100 block”></div>
<div class=”product_list”>
<div class=”product product_0 product_even product_first”>
<div class=”text”>
<div class=”product_list”>
<div class=”product product_0 product_even product_first”>
<div class=”text”>
<div class=”product_list”>
<div class=”product product_0 product_even product_first”>
<div class=”text”>
<div class=”product_list”>
<div class=”product product_0 product_even product_first”>
<div class=”text”>
<div class=”product_list”>
<div class=”product product_0 product_even product_first”>
<div class=”text”>
<div class=”product_list”>
<div class=”product product_0 product_even product_first”>
<div class=”text”>
<div class=”product_list”>
<div class=”product product_0 product_even product_first”>
<div class=”text”>
<h3 class=”itemtitle fusion-responsive-typography-calculated” data-fontsize=”14″ data-lineheight=”19px”>NCC® LMS Lighting Failure Control</h3>
NCC® LMS jest wymagany do identyfikacji awarii świateł bocznych po modernizacji reflektorów LED, tylnych lamp zespolonych i kierunkowskazów. W jednym module połączone są dwie funkcje:
<ul>
<li>Symulacja konwencjonalnego światła halogenowego z typowym impulsem załączania i programowalnym obciążeniem</li>
<li>Wykrycie awarii uszkodzonego światła LED, gdy prąd spadnie poniżej określonego progu</li>
</ul>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
<div class=”product_list”>
<div class=”product product_0 product_even product_first”>
<div class=”text”>
<div class=”image_styled portfolio_image”></div>
<div class=”portfolio_details”>
<div class=”portfolio_title_desc”>
<div class=”portfolio_title”>
<h3 class=”itemtitle fusion-responsive-typography-calculated” data-fontsize=”14″ data-lineheight=”19px”>NCC® FSS.4 Antiflicker System</h3>
</div>
</div>
</div>
Opatentowany system FSS.4 niezbędny do obsługi reflektorów LED w układach elektrycznych pojazdu sterowanych PWM.
<ul>
<li>Brak różnic w czasie włączania/wyłączania między lewym i prawym reflektorem Znacznie dłuższa żywotność w porównaniu do kondensatorów elektrolitycznych obciążonych na stałe</li>
<li>Brak negatywnego wpływu na elektronikę oświetlenia LED (np. wyłączenie z powodu wykrycia przeciążenia)</li>
<li>Brak negatywnego wpływu na elektronikę pojazdu ze względu na wysokie wartości szczytowe prądu ładowania i rozładowania kondensatorów</li>
</ul>
</div>
</div>
</div>
<div class=”product_list”>
<div class=”product product_0 product_even product_first”>
<div class=”text”>
<div class=”portfolio_title_desc”>
<div class=”portfolio_title”>
<h3 class=”itemtitle fusion-responsive-typography-calculated” data-fontsize=”14″ data-lineheight=”19px”>NCC® Levelling Motor</h3>
</div>
</div>
Silnik regulacji ustawienia reflektorów NCC®, który w przeciwieństwie do innych rozwiązań dostępnych na rynku modernizacyjnym jest całkowicie wodoodporny dzięki specjalnie zaprojektowanej uszczelce w przedniej części. Możliwe są różne opcje podłączenia lub mocowania, ale dzięki NCC® Servo Converter masz pełną odpowiedź na integrację naszych reflektorów.
</div>
</div>
</div>
<div class=”product_list”>
<div class=”product product_0 product_even product_first”>
<div class=”text”>
<h3>NCC® Servo Converter</h3>
<div class=”description”>
Różne infrastruktury w oświetleniu pojazdów, m.in. automatyczne i ręczne układy poziomowania reflektorów (i związane z tym regulacje zakresu napięcia) powodują problemy z montażem reflektorów LED, ponieważ dostosowanie silniczka poziomującego do różnych specyficznych parametrów pojazdu reflektorów nie zawsze działa płynnie. Dzięki NCC® Servo Converter nie jest już konieczne stosowanie serwomotoru o charakterystyce napięcie/skok dla konkretnego pojazdu. Poszczególne serwomotory nie tylko kosztują znacznie więcej, ale też nie chronią przed skutkami zmian elektronicznych dokonywanych przez producentów pojazdów, które mogłyby zrujnować taką koncepcję. „Jak skrzynia biegów” NCC® Servo Converter działa jako elektroniczne urządzenie dopasowujące między siłownikiem regulacji ustawienia reflektorów a jednostką sterującą pojazdu. Dzięki NCC® Servo Converter jeden silnik poziomujący może być używany w różnych pojazdach.
</div>
</div>
</div>
</div>
Tutaj znajdziesz kompletny przegląd produktów Nolden ze wszystkimi szczegółami: <a href=”https://www.vitecpower.com/wp-content/uploads/2021/12/NCC-Catalogue-ENG-1-4.pdf”>Nolden-cataloque</a>
